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鐵路路基沉降觀測-第三方檢測機構(gòu)

點擊次數(shù):512     更新時間:2024-04-18

鐵路路基沉降觀測背景

路基是一種線性結(jié)構(gòu)物,具有線路長、與大自然接觸面廣的特點,其穩(wěn)定性在很大程度上由當?shù)刈匀粭l件所決定。

為確保列車高速、安全、舒適、平穩(wěn)運行以及最大限度的減少維修工作量,需進行鐵路路基沉降觀測工作。通過沉降觀測資料分析、預測工后沉降,提出加速路基沉降的措施,評估路基工后沉降控制效果,確保其精度滿足無砟軌道鋪設(shè)條件。

中科檢測提供專業(yè)的鐵路路基沉降觀測服務,根據(jù)鐵路路基施工工程設(shè)計要求和建設(shè)工程及工程環(huán)境特點,對工程結(jié)構(gòu)及其周邊環(huán)境進行沉降觀測。

鐵路路基沉降觀測目的

一是用來指導現(xiàn)場路基施工填筑速率;

二是用來推算路基工后沉降。

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鐵路路基沉降觀測要求

1、《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》要求:

在軟土地基上填筑路堤時,應在邊坡坡腳外設(shè)置邊樁,在路堤中心線地面上設(shè)置沉降觀測設(shè)備,進行水平位移和沉降觀測,控制填土速率,測定地基沉降值,同時作為驗交時控制工后沉降量的依據(jù)。

2、《時速300-350公里新建客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》要求:

軟土及松軟土地基上填筑路堤時,應在邊坡坡腳外設(shè)置邊樁進行水平位移觀測,在路堤基底地面設(shè)置沉降觀測設(shè)備進行沉降觀測。在路堤填筑過程中,必須控制填土速率。控制標準應為:路堤中心地面沉降速率≤1.0cm/每晝夜,坡腳水平位移速率≤0.5cm/每晝夜。應根據(jù)沉降觀測情況進行綜合分析,以推算地基的最終沉降量,并及時調(diào)整工藝、工法使地基處理達到預定的控制要求,同時應作為驗交時控制工后沉降量的依據(jù)。

鐵路路基沉降觀測內(nèi)容

路基沉降觀測應以路基面沉降和地基沉降觀測為主。為了觀測到路基的沉降與時間的關(guān)系及沉降主要產(chǎn)生的部位,一般路基觀測的內(nèi)容為:

基床底層頂面的路基總沉降和地基面處地基部分總沉降;

對于地基條件復雜和填土高度大的路堤,還包括這些內(nèi)容:路堤中部的沉降觀測;地基處理范圍下限處地基深部的沉降觀測。



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